記者從北京市交通委獲悉，歷時40天的2026年春運于3月13日落幕。春運期間，進(jìn)出京客流總量1.17億人次，同比增長8%，客流規(guī)模再創(chuàng)新高。其中，鐵路高峰日進(jìn)出京149萬人次，超過上海、廣州等大城市，位居全國城市首位。

　　數(shù)據(jù)顯示，春運期間，全市單日客流最高峰出現(xiàn)在2月22日、達(dá)449.8萬人次，為歷年春運單日最高。市內(nèi)公共交通通過線路優(yōu)化、接駁提效并疊加自駕分流影響，總客運量5.19億人次，與去年基本持平。城市道路路網(wǎng)交通指數(shù)峰值平均值為5.23，同比下降7%，擁堵路段數(shù)量與持續(xù)時間明顯減少，通行效率顯著提升，整體呈現(xiàn)城際客流大幅上升、公共交通總體穩(wěn)定、路網(wǎng)擁堵指數(shù)下降的運行特征。

　　進(jìn)出京各種出行方式中，公路自駕與鐵路是主要方式，分別占比53.4%、33.5%；公路自駕、鐵路、民航進(jìn)出京客流較去年分別上升9.7%、5.8%、7.4%，均刷新春運紀(jì)錄；其中鐵路高峰日進(jìn)出京149萬人次，超過上海、廣州等大城市，位居全國城市首位；民航客流增長率超過全國平均水平2.9個百分點，國際及港澳臺客流同比上升9.4%。從出行空間分布來看，河北、天津、山東位列進(jìn)出京客流來源省份前三位，總量占比超過七成。

　　春運期間，市交通部門強(qiáng)化統(tǒng)籌聯(lián)動，全鏈條保障交通平穩(wěn)運行。

　　“八站兩場”保障方面，健全交通、重點站區(qū)、鐵路民航三方兩級聯(lián)動機(jī)制，實時共享客流信息。9條地鐵成環(huán)組網(wǎng)延時運營（最晚至凌晨2時）、5條線路提前運營，覆蓋六大火車站與兩大機(jī)場，延時加開臨客416列，運送夜間到京旅客9.4萬人次；加密12條夜班公交，火車站周邊備車24部，機(jī)場巴士夜間備車32部，組織3000余輛出租車、網(wǎng)約車夜間“保點”運營。

　　同時，推進(jìn)鐵路地鐵安檢互認(rèn)，北京朝陽站2月21日起實現(xiàn)鐵路換乘地鐵單向安檢互認(rèn)，提升樞紐接駁換乘效率。截至目前，北京已有6個火車站實現(xiàn)單向免安檢，其中北京西站和清河站實現(xiàn)雙向安檢互認(rèn)。

　　公路進(jìn)出京保障方面，優(yōu)化檢查站通行流線，推行串聯(lián)改并聯(lián)、復(fù)式查驗，前置疏導(dǎo)與現(xiàn)場力量，實現(xiàn)返程高峰無突出堵點。易擁堵路段前置清障救援，實現(xiàn)事故快清快處；30個服務(wù)區(qū)提升停車、充電、餐飲、休息服務(wù)，建成674個充電車位，實現(xiàn)超充服務(wù)全覆蓋。

　　市內(nèi)交通保障方面，圍繞景點、商圈、廟會、游園等重點區(qū)域加大公交地鐵運力投放，規(guī)范共享單車停放，建立大客流疏解聯(lián)動機(jī)制。途經(jīng)廟會的35條重點公交線路增發(fā)區(qū)間車，新開居庸關(guān)長城、天壇等7條通游線路，節(jié)日期間共運營16條通游線路；地鐵高峰加密間隔、加開臨客35列，有效疏解大客流。（記者 孫宏陽）